今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。作为地处东北亚经济圈核心地带、东北唯一的沿海省份，我省全面推动政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，努力建设成为深度融入共建“一带一路”高质量发展的重要节点。

　　今年8月，我省首开经由黑龙江同江北口岸出境的中欧班列，形成了西、中、东“三通道六口岸”并行格局，构建起“通道并行、多点直达”的国际铁路班列运输网络体系。沈阳中欧班列开行线路已达20多个国家、50多个欧洲城市。今年1—9月份，中欧班列（沈阳）集结中心累计开行556列，运送集装箱45592标准箱。

　　中欧班列（沈阳）平台负责人 张尖：我们产品结构不断优化，在传统整箱、拼箱进出口业务基础之上，拓展了国际中转、海铁联运、跨境电商等产品。

　　我省持续推进基础设施“硬联通”，“辽满欧”“辽蒙欧”和“辽海欧”综合运输通道相继开通运营。以大连港、营口港为依托的辽鲁陆海货滚甩挂运输大通道、烟大轮渡大通道快速发展。改扩建沈阳机场二跑道、新建大连机场等项目的前期工作稳步推进。今年，“中蒙俄—中国（锦州港）综合商品海外仓”项目实现了俄罗斯煤炭前置到锦州港，用现货的方式销售给国内买家。

　　锦州港股份有限公司杂货码头公司副经理 丁成涛：我们力争将锦州港海外仓打造为集外贸进出口、内贸出口、外贸转口、外贸保税于一体的综合物流转运基地，为中俄贸易扩大规模提供全面的物流支撑。

　　我省加快通道标准“软联通”，沈阳海关在全部通关现场推行“延时、错时+7x24小时预约0通关”，落实“提前申报”“两步申报”“两段准入”“先声明后验证”等举措，大幅压缩了通关时间。大连海关持续扩大“提前申报”“两步申报”“直提直装”等措施应用范围，强化提升通关时效精细化管控能力。目前，我省口岸通关时间优于全国平均水平。

　　辽宁省商务厅通关协调处（电子口岸处）处长 杨峻松：完善口岸通关及作业时限标准化工作，深化国际贸易“单一窗口”建设，推进沈阳中欧班列铁路物流平台国家试点建设，实现“通关＋物流”业务流程一体化，持续压缩通关成本，提升信息化水平，营造稳定、公平、透明、可预期的口岸营商环境。

责任编辑：陈伶伶